池州市城市管理行政执法局：让出行“最后一公里”变“最美一公里

　　池州市城市管理行政执法局：让出行“最后一公里”变“最美一公里”

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　　当前，共享单车已经成为市民绿色出行的重要方式，给市民群众带来了便利，但随着投放数量增加，一定程度侵占了公共停车资源，影响了城市市容环境。为规范城区共享单车管理，营造良好的出行环境，池州市城市管理行政执法局精准把脉、综合施策，让市民群众出行“最后一公里”变“最美一公里”。

　　做好问题“调研员”。为切实解决共享单车乱停乱放问题，市城市管理行政执法局主动寻根溯源，敏锐探寻群众诉求、一线执法人员的困惑，切身感受多场景共享单车使用体验，及时锁定问题，比如，共享单车目前没有明显可见停车点位或者停车标识；共享单车后台设置电子围栏后，停车点位难找，群众反映还车不方便；单车企业车辆调度人员安排不足，使用者文明用车意识不够高，还是习惯性“用到哪停到哪”等等问题。针对上述问题提出改进措施，对症下药。

　　做好行业“指导员”。市城市管理行政执法局贯彻落实“一改两为”工作要求，充分发挥行业指导职能，调动社会各界力量参与共享单车管理。一是施划专用停车点位。遵循交通适宜、便民选用、因地制宜、突出重点、规模适度的原则，征求多方意见后，在主城区原有的非机动车停车点位上筛选出530个停车点位，选取的停车点上喷上绿色底漆、黄色线框、白色标识，用作共享单车的专用停车点位。施划的专用停车点位显眼可见，自专用停车点位正式启用以来，共享单车摆放逐渐规范，在主次干道上散放的车辆逐渐减少，专用停车点位上的共享单车摆放井然有序。二是加强车辆调度。协调4家单车企业组建了一只拥有13人的共享单车专用巡检队伍，对按照划定的10个区域进行单车摆放巡检。三是设置“电子围栏”，使用者只有将单车停放到“围栏”内，才能完成锁车支付。违规停放在“电子围栏”外的用户，将被禁止锁车结算，手机APP端将持续计价，并会收到系统发出的规范停车提醒，通过科技手段约束，引导骑行者进行规范停车。

　　做好文明“引导员”。市城市管理行政执法局扮演文明引导者的工作，广泛开展宣传教育，运用电视、网络、报刊等多种载体，引导用户增强诚信和文明意识、遵守交通法规、市容管理、社会公德，做到文明用车、安全骑行、规范停放，同时，督促企业利用APP弹窗、开锁提示音、关锁提示音等方式加强引导用户的规范停车、文明用车的意识。建立骑行黑名单制度。市城市管理行政执法局会同市公安局、贵池区城管与四家单车企业负责人商议共享单车规范化管理工作，针对使用者不文明使用共享单车情形，建议由相关部门对使用者进行通报，并将被通报人员情况反馈给单车企业，由四家单车企业将其纳入骑行黑名单，限制其使用共享单车，通过信用约束，引导骑行者文明用车。

　　共享单车作为低碳环保的出行工具，有效填补了出行“最后一公里”，而在“最后”变“最美”这个问题上，市城市管理行政执法局贯彻“一改两为”会议精神，改变了“一刀切”治理，解决市民群众短距离出行问题，为企建立了有效沟通平台，保障了企业良好有序的发展，使得共享单车落地有序，成为城市间一道靓丽的风景线。